ワイパーブレードワイパーはあらゆる車両の安全システムに不可欠な部品です。雨、みぞれ、雪などの悪天候下でも、フロントガラスを通してクリアな視界を維持する役割を果たします。ワイパーブレードが機能しないと、ドライバーは道路上の障害物を見ることができず、運転は特に危険になります。
中国自動車業界規格QC/T 44-2009「自動車用電動ワイパー」では、ワイパー（ワイパーゴム交換部品を除く）は、作動能力を有する必要があると規定されています。ワイパーゴム交換部品については、5×10⁴回以上のワイパーサイクルが要求されています。
1.ワイパーブレードの実際の交換周期
一般的に、ワイパーの交換サイクルは約1～2年です。ワイパーリフィルのみを交換する場合は、6ヶ月から1年に1回の交換が必要になる場合があります。
さらに、多くの自動車整備マニュアルでは、ワイパーブレードを定期的に点検するように規定されています。
たとえば、ビュイック・ヒデオのメンテナンスマニュアルでは、6 か月ごとまたは 10,000 キロメートルごとの点検が規定されています。また、フォルクスワーゲン・サジターのメンテナンスマニュアルでは、1 年ごとまたは 15,000 キロメートルごとの点検が規定されています。
2.ワイパーの寿命は規定されていないのはなぜか
ワイパーの「寿命」には、一般的にいくつかの理由があります。まず、乾いた摩擦によってワイパーゴムが大きく摩耗します。次に、日光への露出です。日光にさらされると、ワイパーゴムは劣化して硬くなり、性能が低下します。
また、ワイパーアームやワイパーモーターを損傷する不適切な操作もあるため、これにも注意が必要です。
例えば、洗車時にワイパーアームを強く破損したり、冬にワイパーがフロントガラスに凍りついたり、解凍せずにワイパーを強制的に起動したりすると、ワイパーシステム全体に損傷が発生します。
3. どのように判断するかワイパーブレード交換すべきでしょうか？
まず最初に確認すべきはスクレーパーの効果です。汚れが落ちていない場合は交換する必要があります。
剃り残しがひどい場合、原因は様々です。携帯電話の画面が明るくない、バッテリー切れ、画面が壊れている、マザーボードが壊れているなど、様々な原因が考えられます。
一般的に、ワイパーが削れた後には細長い水跡が残りますが、そのほとんどはワイパーリフィルのエッジが磨耗しているか、フロントガラスに異物があることが原因です。
ワイパーで拭き取った後、断続的に擦れるような感じがあり、音が比較的大きい場合は、ゴムパッキンが劣化して硬化している可能性があります。擦った後に比較的大きな水滴跡が残っている場合は、ワイパーがフロントガラスにしっかりと密着していない、ワイパーが変形している、またはワイパーブラケットの圧力が不十分である可能性があります。また、特殊なケースとして、フロントガラスに油膜が付着している場合は、きれいに拭き取れないことがあります。これはワイパーのせいだけではないでしょう。
さらに、ワイパーに異音がないか確認することもできます。ワイパーモーターの音が急に大きくなった場合は、経年劣化による故障の前兆である可能性があります。ワイパーモーターの異音に加えて、ワイパーゴムの硬化、ワイパーアームブラケットの経年劣化、ネジの緩みなどもワイパーの異音の原因となります。
したがって、ワイパー作動時に以前よりも大きな音がする場合は、これらの部品を点検する必要があります。ワイパーを交換する必要がある場合は、ワイパーを交換し、モーターも修理する必要があります。これにより、安全上のリスクを軽減することもできます。
一般的にワイパーの交換周期は6ヶ月から1年程度ですが、交換が必要かどうかはワイパーの動作状態によって大きく左右されます。ワイパーが著しく汚れている場合や、ワイパーの削れ具合によって比較的大きな異音がする場合は、運転の安全のために交換することをお勧めします。ワイパーブレードメーカーとして、お客様のあらゆる問題解決をサポートいたしますので、ご興味がございましたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。
投稿日時: 2023年5月5日