新型電磁ワイパーがワイパーブレード業界に革命をもたらす可能性

次の車を選ぶ際に、サイズ、形状、または効果に基づいて選ぶことはできません。ワイパー刃しかし、あなたは「センサー付きワイパー」のマーケティングに惹かれているのかもしれません。

テスラが9月5日に提出した特許出願には、「車両用フロントガラスの電磁ワイパーシステム」が記載されている。これはシングルブレード設計で、回転モーターアームの代わりに一対のレールを採用している。つまり、2本の電磁レールがフロントガラスの上下に配置されている。これらの2本のレールがワイパーアーム上の電磁石を押し、ワイパーブレードを押し出す。フロントガラスワイパー刃前後に動く。原理は磁気浮上と似ている。列車。

テスラは完全自動運転にますます近づいており、自社の自動運転機能にも常に注目している。同社の半自動運転システムはこの新しい技術から恩恵を受ける可能性がある。ワイパーシステム.

その動作原理は主に以下のとおりである。電磁ワイパーシステムは、リニアアクチュエータを備え、リニアアクチュエータは、ガイドレールと電磁可動ブロックを備える。ガイドレールは、車両のフロントガラスの曲面に沿って水平に配置される複数の永久磁石ストリップを含む。電磁可動ブロックは、電磁トレインとして機能し、複数の穿孔と、電磁可動ブロック内の複数の穿孔を囲む少なくとも１つの電磁コイルとを含む。電磁可動ブロックの直線運動は、複数の永久磁石ロッドによって制御される。ワイパーアームを操作することで、電磁可動ブロックに連結して、フロントガラス全体、例えばフロントガラスの透明部分全体（すなわち、一定の割合に近い面積）を往復して拭き取ることができる。これにより、電磁可動ブロックの直線運動中に発生する摩擦を最小限に抑えることができる。

いずれにせよ、これはワイパーブレード業界の技術革新であり、成功裏に協力できることを願っています。中国製ワイパーブレード将来も一緒に。