新しい電磁ワイパーがワイパーブレード業界に革命を起こす可能性

次の車は、大きさ、形状、効果に基づいて選ぶことはできません。ワイパーブレードしかし、もしかしたらあなたは「センサーワイパー」というマーケティングに惹かれたのかもしれません。

テスラが9月5日に出願した特許には、「車両フロントガラス用電磁ワイパーシステム」が記載されている。これはシングルブレード設計で、回転モーターアームを一対のレールに置き換えた。つまり、フロントガラスの上下に2つの電磁レールを配置する。この2つのレールがワイパーアームの電磁石を押し、ワイパーブレードをワイパーブレードに押し付ける。フロントガラスワイパーブレード前後に動く。原理は磁気浮上と似ている。電車。

テスラは完全自動運転にますます近づいており、自社の自動運転機能にも常に注意を払っています。同社の半自動運転システムは、この新しい技術の恩恵を受ける可能性があります。ワイパーシステム.

その動作原理は主に以下の通りである。電磁ワイパーシステムは、リニアアクチュエータを備え、リニアアクチュエータは、ガイドレールと電磁移動ブロックとを備える。ガイドレールは、車両のフロントガラスの曲率に沿って水平に配列された複数の永久磁石ストリップを備える。電磁移動ブロックは、電磁トレインとして機能し、複数の穿孔と、電磁移動ブロック内の複数の穿孔を囲む少なくとも1つの電磁コイルとを備える。電磁移動ブロックの直線運動は、複数の永久磁石ロッドによって制御される。ワイパーアームを操作することで、電磁移動ブロックに連結されたワイパーアームは、フロントガラス全体、例えばフロントガラスの透明領域全体（すなわち、一定の割合に近い領域）を往復運動させることができる。これにより、電磁移動ブロックの直線運動中に発生する摩擦を最小限に抑えることができる。

とにかく、これはワイパーブレード業界の技術革新であり、私たちが成功することを望みます中国製ワイパーブレードこれからも一緒に。