新しい電磁ワイパーはワイパーブレード業界に革命を起こす可能性がある

大きさ、形、効果だけで次の車を選ぶことはできません。ワイパーブレード。しかし、もしかしたらあなたは「センシングワイパー」のマーケティングに惹かれたかもしれません。

テスラが9月5日に申請した特許には「車両フロントガラス用電磁ワイパーシステム」が記載されている。これはシングルブレードのデザインです。彼らは回転モーターアームを一対のレールに置き換えました。つまり、2つの電磁レールがフロントガラスの底部と上部に配置されました。これら 2 つのレールがワイパー アームの電磁石を押し、ワイパー アームを押します。フロントガラスワイパーブレード前後に移動します。原理は磁気浮上と似ています。電車。

テスラは完全自動運転にますます近づいており、自社の自動運転機能に常に注目しています。彼らの半自律システムはこの新しい恩恵を受ける可能性がありますワイパーシステム.

その動作原理は主に次のとおりです。電磁ワイパーシステムはリニアアクチュエータを含み、リニアアクチュエータはガイドレールと電磁移動ブロックを含むことができる。ガイドレールは複数の永久磁石ストリップを含み、車両のフロントガラスの曲率に沿って水平に配置することができる。電磁移動ブロックは、電磁トレインとして機能することができ、電磁移動ブロック内の複数の穿孔と、複数の穿孔を取り囲む少なくとも１つの電磁コイルとを含む。電磁移動ブロックの直線運動は、複数の永久磁石ロッドによって制御することができる。ワイパーアームの操作を電磁移動ブロックに結合して、フロントガラス全体の特定の領域、たとえばフロントガラスの透明領域全体 (つまり、パーセントに近い領域) を前後に拭き取ることができます。これにより、電磁移動ブロックの直線運動中に最小限の摩擦が発生する可能性があります。

とにかく、これはワイパーブレード業界の技術革新です。成功することを願っています中華ワイパーブレードこれからも一緒に。