1902 年の冬、メアリー アンダーソンという女性がニューヨークへ旅行していましたが、悪天候のため天候が悪化していることに気付きました。運転とても遅いです。そこで彼女はノートを取り出してスケッチを描きました。ゴムワイパーの外側にフロントガラス、車内のレバーに接続されています。
アンダーソンは翌年彼女の発明の特許を取得しましたが、当時車を持っている人はほとんどいなかったため、彼女の発明はあまり関心を集めませんでした。10 年後、ヘンリー フォードのモデル T が自動車を主流にしたとき、アンダーソンの「窓拭き』は忘れ去られていた。
それからジョン・オイシェイが再挑戦した。大石さんは地元産の手動式を見つけた車のワイパーいわゆるレインラバー。当時はフロントガラスが上下に分かれていて、レインラバー2枚のガラスの隙間に沿って滑りました。その後、彼はそれを推進するために会社を設立しました。
この装置はドライバーが片手で雨のりを操作し、もう一方の手でステアリングホイールを操作する必要がありましたが、すぐにアメリカ車の標準装備となりました。オイセイの会社は最終的にトリコと名付けられ、すぐに世界を支配しました。ワイパーブレード市場。
長年にわたり、ワイパーフロントガラスのデザインの変化に応じて何度も再発明されてきました。しかし、基本的なコンセプトは、アンダーソンが 1902 年にニューヨークの路面電車でスケッチしたもののままです。
フロントガラスのワイパーに関する初期の広告には次のように書かれていました。クリアな視界事故を防ぎ、運転が楽になる」
投稿日時: 2023 年 11 月 10 日