1902年の冬、メアリー・アンダーソンという女性がニューヨークへ旅行中に、悪天候のために運転とても遅いです。そこで彼女はノートを取り出してスケッチを描きました。ゴムワイパー外側にフロントガラス車内のレバーに接続されています。
アンダーソンは翌年、この発明の特許を取得しましたが、当時は車を持っている人がほとんどいなかったため、彼女の発明はあまり注目を集めませんでした。10年後、ヘンリー・フォードのモデルTが自動車を主流にしたとき、アンダーソンの「窓拭き”は忘れ去られました。
それからジョン・オイシェイは再び挑戦した。オイセイは地元で生産された手動操作の車のワイパーレインラバーと呼ばれていました。当時はフロントガラスが上下に分かれていて、レインラバー2枚のガラスの隙間を滑るように滑る。そして彼は、それを宣伝するために会社を設立した。
この装置は、運転手が片手で雨よけ接着剤を操作し、もう一方の手でハンドルを操作する必要がありましたが、すぐにアメリカ車の標準装備となりました。オイセイの会社は後にトリコと名付けられ、すぐにワイパーブレード市場。
長年にわたり、ワイパーフロントガラスのデザインの変化に応じて、何度も改良されてきました。しかし、基本的なコンセプトは、アンダーソンが1902年にニューヨークの路面電車に描いたものと変わりません。
ワイパーの初期の広告にはこう書かれていた。「明確なビジョン事故を防ぎ、運転が楽になる。」
投稿日時: 2023年11月10日